Estudo publicado nesta tera-feira (25) pelo Observatrio da BR-319 mostra que as aes governamentais conseguiram conter, nos ltimos dois anos, o desmatamento nos municpios situados na rea de influncia da rodovia federal que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), mas o fogo continua um problema.

A “Retrospectiva 2024: Desmatamento e focos de calor na rea de influncia da rodovia BR-319” traz dados e anlises do cenrio de fogo e destruio da vegetao nativa em 13 municpios, 42 Unidades de Conservao e 69 Terras Indgenas, no perodo de 2010 a 2024

Os dados apresentados no estudo – oriundos de diferentes fontes – foram compilados e sistematizados pelo Instituto de Conservao e Desenvolvimento Sustentvel da Amaznia (Idesam). Eles so considerados, pelo Observatrio da BR-319, como um marco para as anlises e uma base para entender melhor as dinmicas do Interflvio Madeira-Purus

As informaes do estudo demonstram uma trajetria complexa do desmatamento e dos focos de calor na rea de influncia da BR-319. H um padro de crescimento do desmatamento at 2022, seguido por uma reduo significativa em 2023 e 2024. No entanto, os focos de calor apresentam variaes mais instveis, com tendncia de aumento a partir de 2014.

Entre 2010 e 2024, o ano que menos queimou foi 2013, quando foram computados 2.986 focos nos 13 municpios da rea de influncia da rodovia. O maior valor foi registrado em 2022, quando 14.183 focos foram computados, ganhando somente de 2024, quando 13.616 focos atingiram tais cidades.

“Isso indica que, embora o desmatamento esteja sendo contido em algumas regies, ainda h desafios na conteno de incndios florestais. Alm disso, o aumento de desmatamento em Unidades de Conservao federais, como a Floresta Nacional (Flona) do Bom Futuro em Rondnia e o Parque Nacional (Parna) Mapinguari entre Amazonas e Rondnia, preocupa, pois indica presso crescente sobre reas Protegidas, que como o prprio nome indica, deveriam estar resguardadas dessas situaes. Assim, com tudo que foi apresentado na retrospectiva, podemos afirmar que, melhorar a fiscalizao fundamental para se poder pensar novamente em pavimentao”, explica Heitor Paulo Pinheiro, especialista em geoprocessamento e analista do Idesam.

Segundo o Observatrio, o poder pblico precisa “tomar as rdeas do processo de licenciamento e outras obras em andamento da rodovia”. Segundo eles, essencial qualificar a governana local, dando condies para que o Estado esteja presente, tanto com rgos de comando e controle, quanto com assistncia social, em sade, educao e o a direitos.

e a publicao aqui.