A aviao responsvel por cercar de 2 a 3% das emisses globais de CO2, e reduzir essa pegada se tornou crucial para as companhias areas enfrentarem as mudanas climticas. Entre as iniciativas, j esto presentes no mercado os avies com combustveis sustentveis de aviao, e nas pranchetas o desenvolvimento de aeronaves eltricas e hbridas. Agora, uma companhia brasileira entra para a pequena lista das que esto investindo em uma tecnologia inspirada na pele de tubaro.

A Latam anunciou o investimento no processo chamado AeroSHARK, que utiliza milhes de escamas que permitem reduzir a frico da fuselagem e diminuir a emisso de CO? enviada atmosfera. Desenvolvida pela Lufthansa Technik e BASF, esse produto est sendo instalado em alguns avies Boeing 777 do grupo, na expectativa de reduzir o consumo de combustvel em aproximadamente 1% e reduzir a emisso de 6 mil toneladas de CO? por ano.

Em dezembro de 2023, a Latam teve seu primeiro Boeing 777-300ER equipado com o revestimento de superfcie binica da Lufthansa Technik em So Paulo. Com os bons resultados, o grupo decidiu instalar esta tecnologia em mais quatro avies.

Veja tambm

Governo do Amazonas lana Prmio Fapeam de Cincia, Tecnologia e Inovao com homenagem a Ennio Candotti

Como a tecnologia aumenta a confiabilidade dos cassinos on-line

COMO FUNCIONA O AEROSHARK?

A tecnologia AeroSHARK se baseia nas escamas da pele dos tubares, conhecidas como dentculos drmicos, que otimizam o fluxo de gua ao redor do corpo do peixe, reduzindo o arrasto. Agora, essa mesma lgica est sendo aplicada ao design de aeronaves, utilizando uma pelcula com microestruturas que imitam essas escamas para melhorar a dinmica do ar em torno das fuselagens e asas.

Essas microestruturas medem aproximadamente 50 micrmetros de altura, com o objetivo de reduzir o arrasto aerodinmico e as turbulncias, permitindo que as aeronaves consumam menos combustvel durante os voos. Estima-se que a tecnologia possa gerar uma economia de 1 a 3% no consumo de combustvel por viagem.

Fotos: Reproduo

Desde sua implementao em 2021, o AeroSHARK foi adotado pela companhia area SWISS em sua frota de Boeing 777. A instalao da pelcula um processo considerado relativamente simples, focando nas reas da fuselagem e asas onde a eficincia de voo mais crtica. Essa abordagem deve facilitar a adoo da tecnologia e garante que as melhorias de desempenho possam ser rapidamente incorporadas nas frotas existentes.

Curtiu? Siga o PORTAL DO ZACARIAS noFacebook,Twittere noInstagram

Entre no nosso Grupo deWhatApp,CanaleTelegram

Para a frota de Boeing 777-300ER do grupo Latam, a economia anual esperada de cerca de 2.000 toneladas de querosene e uma reduo aproximada de 6.000 toneladas de emisses de CO? uma vez que todos os avies estejam com a tecnologia, o que equivale aproximadamente a 28 voos programados de So Paulo a Miami em um Boeing 777.

Fonte: O Globo