O projeto de um trem que levita e praticamente voa dentro de um tnel a vcuo est recebendo fortes investimentos na Europa e pode cortar o tempo de viagem em um quarto. O Fantstico visitou uma das empresas que desenvolve o Hyperloop.

A ideia do novo transporte poder reservar um assento no celular, chegar estao na hora do embarque, em uma cabine de at 60 lugares e reduzir o tempo de viagem para at um quarto do que seria de trem.

“A primeira rota para testes vai ser curta, entre um e trs quilmetros, s pra mostrar que o hyperloop funciona, e que voc vai chegar vivo e inteiro ao seu destino”, diz Mars Geuze, fundador da Hardt Hyperloop.

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Foto:Reproduo

A promessa de empresa holandesa. H oito anos, os seus fundadores comearam essa viagem em uma competio para desenvolver esse trem de levitao magntica.

Trens com essa tecnologia j existem pelo mundo. Na China, no Japo e at no campus da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Mas so experincias em trajetos curtos: na China, por exemplo, vai do Centro de Xangai at o aeroporto. A diferena agora que o Hyperloop vai andar dentro de um tnel despressurizado.

ENERGIA E ATRITO

Em um trem de alta velocidade, o atrito das rodas com o trilho e a resistncia do ar consomem boa parte da energia necessria para ele se deslocar. Nos trens que levitam por magnetismo, no existe atrito das rodas com o trilho. Para se deslocar, ele consome bem menos energia.

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A vantagem do Hyperloop seria que ele no s levita e, portanto, no perde energia no atrito com o trilho, como ele se move dentro de um tnel de baixa presso. A resistncia do ar muito pequena e por isso, ele muito rpido e muito econmico.

Fonte:G1